‘We geven potentiële motorsporters de mogelijkheid om te rijden zonder enige ervaring’, legt Tim Kers, voorzitter van de MSG uit. ‘Als ze lid worden kunnen ze rijden wanneer ze willen. We zijn een open vereniging, waar niets moet en alles mag.’
Vakkundig advies
Partner van MSG en pro-trialrijder Bjorn Bavelt legt achteraan het parcours op de Achterhorst uit hoe het moet: ‘Trialrijden is een combinatie tussen balans en beheersing. Dit is geen risicovrije sport. Luister dus goed naar wat ik zeg. Blijf rustig, stuur met je lichaam en laat de motor het werk doen.’ Bavelt werkt al jaren samen met MSG en voorziet de groep van motoren, uitrusting en vakkundig advies.
De deelnemers zijn klaar voor de start en begeven zich naar het trialparcours. In het middagzonnetje hoor je het geknetter van de motoren, ruik je de combinatie van modder en olie en worden de eerste rondjes over de baan gereden.
Gezelligheid en lekker sleutelen
Trialdeelnemers Maurice van der Ploeg en Calvin Wolters zijn beiden achttien en studeren werktuigbouwkunde. Ze hebben geen ervaring met crossmotoren en willen graag kennismaken met het trialrijden. Wolters: ‘Het leuke aan trial rijden is dat je telkens iets bij kan leren en bij MSG zit je nergens aan vast. Je bent vrij om te kiezen hoe en wanneer je rijdt.’
Van der Ploeg knikt: ‘De baan is goed op ons afgestemd, maar biedt tegelijkertijd uitdaging voor ieder niveau. Van amateur tot pro.’ Wat ze allebei aanspreekt is de combinatie tussen rijden, gezelligheid en technisch bezig zijn in ‘het sleutelhok’.
Winterbarbecue
De opkomst is hoger dan verwacht, dat verbaast MotorCommissaris Patrick Zegwaard niet: ‘Trialrijders zijn constructief en gezellig. We doen veel leuke dingen door het jaar heen, bijvoorbeeld de Epische Brommertour. Vorig jaar is een stel vrienden door heel Nederland gecrost.'
'Ook is er eens per jaar een sleutelcursus, en we houden van winterbarbecues. Er wordt gewoon lekker veel geouwehoerd. Ga je op je snufferd? Geeft niks, dat heeft iedereen wel eens gehad. Het hoort erbij.’
